Ataques en el estrecho de Ormuz colapsan el tráfico de petroleros
Grupos de análisis de datos confirmaron que al menos diez buques fueron atacados en las inmediaciones del estratégico estrecho de Ormuz.
La Organización Marítima Internacional (OMI) registró nueve ataques en apenas una semana, contabilizando un saldo trágico de siete personas fallecidas. Foto: EFE.
9 de marzo de 2026 Hora: 12:57
El flujo de suministros energéticos globales enfrenta una crisis aguda tras la ofensiva militar de Estados Unidos e Israel contra la República Islámica de Irán. La escalada de hostilidades provocó el colapso del tráfico marítimo, con una caída del 90 por ciento en el tránsito de petroleros, según reportes de la firma Kpler y la plataforma Marine Traffic.
Esta parálisis afecta una vía vital por donde circula habitualmente el 20 por ciento del petróleo y el gas natural licuado del mundo como lo es el estrecho de Ormuz.
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La Organización Marítima Internacional (OMI) registró nueve ataques en apenas una semana, contabilizando un saldo trágico de siete personas fallecidas. Por su parte, la Agencia de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido emitió diez alertas por actividad sospechosa, manteniendo bajo reserva los detalles precisos de las embarcaciones afectadas.
Entre los incidentes más graves, la firma Vanguard informó que el buque Musaafa 2 fue alcanzado por dos misiles mientras intentaba auxiliar al portacontenedores Savin Prestige, que ya había sido blanco de un ataque previo. El Centro Conjunto de Información Marítima, bajo control de la coalición naval occidental, advirtió que los buques de rescate enfrentan ahora un «riesgo elevado» al asistir a naves impactadas.
Según el organismo, el patrón de agresiones contra embarcaciones fondeadas o a la deriva evidencia una campaña diseñada para generar incertidumbre operativa y disuadir el tráfico comercial rutinario en la región, más allá de un intento sistemático por hundir los buques. La Organización Marítima Internacional (OMI) manifestó su profunda alarma tras el ataque registrado el pasado 6 de marzo de 2026, donde al menos cuatro marinos perdieron la vida y tres resultaron gravemente heridos en aguas del Estrecho de Ormuz.
El Secretario General de la organización, Arsenio Domínguez, calificó la situación como «inaceptable e insostenible», subrayando que los trabajadores del mar están siendo víctimas colaterales de tensiones geopolíticas ajenas a su labor. Actualmente, cerca de 20.000 marinos, además de pasajeros y tripulaciones de alta mar, se encuentran varados o bajo riesgos extremos en la región del Golfo Pérsico.
Domínguez enfatizó que la libertad de navegación es un principio fundamental del derecho internacional que debe respetarse sin excepciones. Ante el incremento de las hostilidades, la OMI instó a las compañías navieras a ejercer la máxima cautela y, de ser posible, evitar el tránsito por la zona afectada hasta que existan garantías de seguridad.
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La prioridad del organismo internacional sigue siendo el bienestar físico y mental de la gente de mar, quienes hoy enfrentan una tensión sin precedentes. La OMI también hizo un llamado urgente a todas las partes involucradas para proteger a la navegación civil y advirtió sobre el peligro de la desinformación en un contexto tan crítico, instando a las autoridades a basar sus decisiones operativas únicamente en fuentes verificadas para evitar mayores tragedias.
La escalada de tensiones en el Estrecho de Ormuz alcanzó un punto crítico durante la primera semana de marzo de 2026, dejando un trágico saldo de víctimas y daños materiales en la flota mercante que transita por la región. Los reportes técnicos detallan una serie de ataques sistemáticos que afectan la seguridad de tripulaciones civiles en aguas de Omán, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kuwait y Bahrein.
???? La Operación Promesa Verdadera continúa generando resultados para #Irán ????????, tras reportarse en la madrugada del lunes daños a infraestructura clave de #EstadosUnidos ???????? en varios puntos de Medio Oriente. https://t.co/k6DqIihvf8
— teleSUR TV (@teleSURtv) March 9, 2026
El inicio del mes fue especialmente violento, registrándose el 1 de marzo ataques contra cuatro embarcaciones diferentes. En estos incidentes, perdieron la vida tres trabajadores del sector marítimo: un marino a bordo del MKD VYOM, otro en el SKYLIGHT (donde además se reportó un desaparecido) y un trabajador de astillero en el puerto de Bahrein tras el ataque al STENA IMPERATIVE. Asimismo, el buque HERCULES STAR sufrió un incendio a bordo que, afortunadamente, no dejó heridos.
La situación se agravó significativamente el 6 de marzo con el ataque al buque MUSSAFAH 2 al norte de Omán, el incidente más letal de la semana con un saldo de cuatro marinos asesinados y tres heridos de gravedad. A este evento se suma el reporte del 7 de marzo sobre el buque ARABIA III en Arabia Saudí, que dejó un tripulante herido.
Aunque otros buques como el GOLD OAK, LIBRA TRADER, SAFEEN PRESTIGE y SONANGOL NAMIBE lograron evitar pérdidas humanas, todos sufrieron daños estructurales de diversa consideración, incluyendo roturas en el casco y daños en la chapa de acero. Este balance de agresiones refuerza la alerta internacional sobre la vulnerabilidad de la navegación civil y la urgente necesidad de garantizar la protección de quienes operan en estas rutas estratégicas.
En paralelo, el Gobierno de Irán lanzó una severa advertencia a Estados Unidos e Israel, asegurando que la continuidad de las agresiones contra su infraestructura energética podría disparar el precio del petróleo por encima de los 200 dólares por barril. A través de un portavoz de la Guardia Revolucionaria, Teherán instó a las naciones musulmanas a presionar para detener lo que calificó como acciones «bárbaras», advirtiendo que, de persistir los ataques, Irán abandonará su política de contención y responderá con operaciones similares contra instalaciones estratégicas en todo Oriente Medio.
La tensión alcanzó un punto crítico tras los recientes ataques israelíes contra depósitos de combustible en Teherán, los cuales provocaron incendios masivos y la destrucción de infraestructura clave. El mercado energético reaccionó de inmediato: los futuros del crudo Brent escalaron sobre los 110 dólares (un salto superior al 14 por ciento en una sola jornada), acumulando un incremento de más del 50 por ciento en comparación con el año anterior.
Según el mando militar iraní, aunque poseen la capacidad técnica para golpear servicios esenciales en la región, evitan hacerlo para no afectar a las poblaciones vecinas; sin embargo, sentenciaron que el escenario cambiará si la contraparte insiste en este «juego» de desestabilización económica.
Autor: teleSUR: lf - RR
Fuente: Al Mayadeen - OMI
